发电机组名称:南昌柴油发电机组、900KW柴油发电机组
根据调速器调节机构的不同分类,可分为机械式、液压式、气动式和电子式四种。
①机械式调速器:机械式调速器的感应元件为飞块或飞球,直接推动执行机构。结构简单,工作可靠,广泛用于中、小功率柴油机上。
②液压式调速器:液压式调速器一般用飞块作感应元件,推动控制活塞操纵液压伺服器。这种调速器的感应元件较小,通用性强,可用少数几种尺寸系列满足几十到上万马力柴油机的配套要求。稳定性好,调节精度高(稳定调速率可到零),推动力大,便于实现柴油机的自动控制。但结构复杂,工艺要求高,因此适用于大功率柴油机。
③气动式调速器:气动式调速器是利用膜片感应进气管真空度的变化,进而推动执行机构。这种调速器结构简单,低速时灵敏度较高,但因进行管装有节流阀增加了进气阻力,使功率有所下降。因此只适用于小功率柴油机,所以目前采用不多。
④电子式调速器;电子式调速器是把柴油机发动机转速的变化转换成电量变化,经采样放大后控制其执行机构。这种调速器可在柴油机转速产生明显变化转换成电量变化,经采样放大后控制其执行机构。这种调速器可在柴油机转速产生明显变化之前调整供油量,获得很高的调节精度,实现无差并联运行。目前,主要用于柴油发电机组。
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