您好,欢迎访问江西中康机电设备有限公司官网! 网站地图
18979103567
18979103567

当前位置: 首页 >  技术支持

技术支持

乾能柴油发电机 机体组件构造气缸体

点击量:42 发布时间:2022-06-21

   发电机组名称:上柴柴油发电机、360KW柴油发电机组

   多缸柴油机的各气缸通常铸成一个整体,称为气缸体。气缸体是柴油机的主体,是安装其他零部件和附件的支承骨架。气缸体应保柴油机在运行中所需的强度,结构要紧凑。同时应尽可能提高其刚性,使柴油机各部分变形小,并保主要运动安装位置正确,运转正常。为了使气缸体在重量轻的条件下具有大的刚度和强度,通常在气体受力较大的地方设有加强筋。

气缸体常见结构形式一般有四种:

  (1)普通其特点是上曲轴箱的底平面与曲轴中心线在同一平面上。这种形式的优点是加工和拆装方便,但刚度差。主要用于车用汽油机,柴油机用得不多。

  (2)龙门式其结构特点是曲轴箱接全面低于曲轴中心水平面,整个主轴承位于上曲轴箱内。其优点是结构刚度较好,缺点是加工不方便。中小功率柴油机多采用这种结构。

  (3)隧道式其结构特点是主轴承扎为整圆式,轴承采用滚动轴承。因此,这种机体结构紧凑,刚度好。其缺点是机体显得笨重,结构较复杂。在小型单、双缸机中,为便于曲轴安装,采用这种结构为宜。对于多缸机而言,则需采用盘形滚动轴承作主轴承,较少采用这种结构。国产135系列柴油机的机体属于这种形式。

  (4)底座式这种缸体的上曲轴箱内无主轴承,曲轴在下曲轴箱上安装,并承受主要负荷,底座式气缸体适用于大型柴油机。

   气缸体的材料一般采用优质灰铸铁。对于重量有特殊要求的发动机,有采用铝合金铸造机体的。铝合金机体的强度和刚度较差,而成本较高。

   风冷式柴油机通常采用单体气缸结构,其气缸体与曲轴箱分开制造,并通过螺栓将二者连接在一起。为使柴油机得到充分冷却,在气缸体和气缸盖外表面铸有许多散热片。由发动机本身驱动的冷却风扇将空气流吹向气缸盖和气缸体。因散热片多而密,所以散热面积较大,使零件能够得到适当冷却。

   风冷式单缸柴油机的气缸体比较简单,气缸周围除散热片外,没有其他零件。风冷式多缸柴油机的气缸盖和气缸体都是各缸分开制造的,以便于铸造和加工。由于同一种零件可以相互通用,因而有利于实现产品的系列化。

   我公司是销售柴油发电机组的厂家、包括玉柴发电机组、上柴柴油发电机组、无动柴油发电机等,我公司有完善的售前、售中和售后服务体系,为用户提供柴油发电机房的设计、供应、调试、柴油发电机组维修、玉柴柴油发电机组保养等服务。

上一篇: 康明斯柴油发电机 机体组件构造气缸与气缸套

下一篇: 潍柴发电机组 修理作业的劳动组织形式

相关文章
推荐产品